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318国道川藏线 ——中国最美景观大道

标签:318国道  |  川藏线.旅游  |  攻略  |  自驾  |  介绍
窗外的雨2016-12-01西藏自治区

318国道川藏线
318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,是中国最长的国道。而318国道川藏线,指的是四川省到西藏的318国道线也是川藏公路,川藏公路已经是318国道的重要组成部分,并分为南线和北线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。
,是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化,多姿多彩,行走其中,可以体验“隔山不同天,一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路,它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区,被称为“心灵在天堂,身体在地狱”。318国道川藏线于1950年-1954年建成,也就是现在318国道的成都--拉萨线,川藏线是人类创造历史的极点。
川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。
从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里,靠牦牛运输,一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。1950年4月,川藏公路开建,新中国的筑路大军劈山治水。1954年12月25日终于在与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举”的“青藏公路”同时开通,川藏公路317,318国道川藏线被中国国家地理誉为中国的景观大道。

318国道川藏线自驾:这是一篇针对318国道川藏线的详细自驾攻略,希望对在318国道线,以及未来由318国道线进藏的朋友有所帮助!以下是详情攻略!
①、行程线路:成都→雅安→康定→新都桥(贡嘎山)→巴塘(姐妹海)→左贡(大 峡谷)→然乌(然乌湖)→波密(通麦天险)→林芝(雅鲁藏布江) →拉萨(布达拉宫 7天)→江孜(江孜古堡、羊卓雍措湖)→日喀则→珠峰→纳木措湖→那 曲→可可西里→昆仑山口→格尔木→青海湖→天水→塔尔寺→汉中→广元→成都(全程共18天约7000公里)。
②、318国道川藏线(这里也指川藏公路)介绍:国道318线四川至西藏的公路。分南北两条线,被誉为“中国人文景观大道”的川藏公路南线全长约2300公里,是318国道重要的组成部分。318国道几乎沿着北纬30°向西延伸,北纬线30°一带被公认为地球上最神秘的地带,在这条纬度线附近,有深藏在美洲丛林的玛亚古城;有北非大陆的埃及金字塔;有神秘玄幻的百慕大;有消逝远久的古巴比伦空中花园……但对摄影家和自驾者而言,北纬30°线更具吸引力的还有中国318国道上的川藏公路。
③、318国道川藏线最佳旅游时间:每年5月到10月;11月至4月大多是冰雪覆盖,高海拔山口通常被大雪封路无法通行。5月的景色为春天景色,尤其以几座高海拔山的高山杜鹃最令人垂涎;8-10月为秋色。
④、318国道川藏线公里数2142km参考
成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—89KM—通麦—127KM—林芝—19KM—八一—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。

Day1:成都——雅安——天全——泸定——康定
里程:320公里
用餐:中+晚
住宿:康定(准五)
成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安,沿秀美青衣江直至二郎山,穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道(4.1公里),历阴阳两重天后到达大渡河谷(川西最大最深峡谷)。经泸定县看一看当年红军浴血奋战的泸定铁索桥;抵情歌故里——康定。
Day2:康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘
里程:395公里
用餐:早+中+晚
住宿:巴塘县(准二)
早起,驱车出发翻越康藏第一关--折多山(海拔4298米),抵达洋溢着浓郁民族风情的摄影天堂--新都桥。尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。从新都桥出发,途中将经过雅江,驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。然后登上高尔寺山(4658米)后到达世界第一高城——理塘。理塘因其座落在海拔4000米以上,故被人们称为世界高城。理塘周围虽然海拔高,但地形却相对平缓。这里是一片茫茫的草原构成的高山牧场下午翻海拔4700米的海子山,观姐妹海,至“弦子之乡”巴塘县。(海拨2500米)这里属于四川省甘孜藏族自治州,与西藏昌都地区隔江为界。
Day3:巴塘——芒康——左贡
里程:260公里
用餐:早+中+晚
住宿:左贡县(准二) 离开巴塘跨过金沙江,观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光,过桥后进入西藏地域,车开始在三江流域穿行,崭新的柏油路,中午前到达滇藏与川藏公路的交汇处--芒康。就是进入西藏后的第一个县城,属于西藏昌都地区管辖。午餐后,后翻觉巴山,拉乌山和海拔5008米的东达山,到达左贡。(海拨4000米)这一天海拨落差很大,容易产生高原反应,请注意休息。
Day4:左贡——邦达——八宿——然乌
里程:280公里
用餐:早+中+晚
住宿:然乌镇(准二)
早出发,经川藏北线和川藏南线汇合处——邦达。邦达有世界最高的机场——邦达机场。,翻业拉山(海拔4839M),车在公路上以"之"字形盘旋曲折前进 ,进入川藏公路拐弯最多的路段(99道弯),翻越横断山脉最大的天险——怒江天险。同时可欣赏风化岩石山景。过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言,下山途中原始森林与田园风光交相辉映,景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山,邦达草原气温可达0℃以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。(下完山到怒江边要特别注意,有武警看守的怒江大桥不能照相,相机都不能拿出来,否则轻的没收,重的让你原路返回)。
Day5:5日:然乌——波密
里程:130公里
用餐:早+晚
住宿:波密县(三星)
然乌湖是着名的高原冰川湖。它仿佛是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合。远眺雪山、冰川,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。离开然乌湖后往波密方向,驶入川藏公路最美的一段路,沿途林木葱郁湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,流水潺潺,雄鹰盘旋,雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景,应接不暇,令人陶醉,观聋哑喊泉。车行20公里后进入米堆冰川。座落在山林中的波密县,空气清新,十分迷人。
Day6:波密——通麦——林芝
里程:233公里
用餐:早+中+晚
住宿:八一镇(四星)
晨出发沿帕隆藏布江前行,大约30KM左右便抵达鼎鼎大名的“古乡泥石流区”,过通麦天险(有武警看守通麦大桥,征得同意后可以照相,但有老外不行,外国人不允许照相)。之后在鲁朗镇午餐,吃当地最有特色的鲁朗石锅鸡,午饭后穿过色季拉神山,途中可以看见南迦巴瓦峰(7782米、世界第15高峰、中国最美丽的山峰),远观鲁朗林海、翻过云雾缭绕色季拉山一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,继续行车19公里抵达林芝地区首府八一镇,海拔2400米,被称为“西藏的江南”。这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近。但他们至今尚保留原始的村落。林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方,可在林芝附近顺路参观世界柏树之王景区。晚宿八一镇(海拨2400米)。
Day7:7日:林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨
里程:400公里
用餐:早+中+晚
住宿:拉萨市(准四)
早出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光。下午驱车翻越米拉山口(5010米),经藏王松赞干布故乡——墨竹工卡。继续沿拉萨河谷前行,过达孜县远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,到达魂牵梦绕的圣城拉萨。

318国道川藏线


318国道川藏线路况
①、成都至雅安为川藏线唯一一段高速公路。泸定一段为二级路面,路况相对好。
②、新都桥到理塘,山高弯急,目前大部分路面年久失修,部分路基变形,已开始全面改造施工,路况较差。但理塘到巴塘全程柏油公路,路况相当好。
③、巴塘至芒康为柏油路,芒康至左贡路段全线路基于2010年底已铺装好。
④、路面均较好,只在然乌段较窄,不易错车,东达雪山一年四季都有雪在波密段有柏油路面。八宿海拔3910米。
⑤、路面均较好,只是上然乌段道路较窄,错车需选路段;下然乌至米堆为碎石路面。波密段为柏油路面。波密海拔2680米。
⑥、通麦路况差。17公里的道路是傍山沿江而建的土路,会车时非常艰险。八一镇路况较好,有交警限速,需领卡登记。
⑦、林芝到拉萨全程柏油路,从林芝开始就进入西藏人工限速卡申领区域。
附:本路况信息,以上层318国道川藏线的自驾行程经过路线为准。
318国道川藏线地图:以下是壹旅程整理的部分318国道川藏线路线地图!

318国道川藏线拼车
318国道川藏线现在日趋成熟,去的人也越来越多,相应的,拼车的团队也越来越多。拼车的价格方面,一开始和团队协商好就行。餐费、住宿AA,其实还是很不错的,又能结交一些朋友。想要在318国道川藏线拼车的朋友,可以找一些西藏的户外俱乐部,或者在成都起始站的青年旅舍,去组团。
318国道川藏线视频

318国道川藏线路途风景——99道拐



318国道川藏线风景:我们平时所说的川藏线,通常指的是川藏南线,也就是 318 国道。这条起始于上海人民广场,一直通到西藏聂拉木县,是中国最长的国道。而川藏线,指的就是从成都到拉萨的 2000 公里,也是古代的 " 茶马古道 "。全线贯穿川西和藏东,集壮美和柔情于一线,绝对无愧于 " 中国最美公路 " 的称号。那么318国道川藏线风景有哪些呢?
①、海螺沟的红石滩
从成都出发,不久就可以抵达泸定县的海螺沟。这里有全球海拔最低的贡嘎冰川,常年冰封着山谷里的瀑布,形成冰瀑。除此之外,大自然还给了海螺沟另一个更为神奇的景象 —— 红石滩。红石是由石头表面覆盖的红色藻类形成的,由于对生长环境要求非常严苛,这个藻类的生物学研究至今没有完成。
②、新都桥高尔寺山
新都桥有着川西平原最具代表性的美景,草原、小溪、山峦、藏寨在神奇的光线下显得分外美丽,故而被称为 " 摄影家的天堂 "。这里也是川藏线上藏民聚集区和藏族文化的开端。虔诚的藏传佛教,在这里打开了一扇大门,用各种各样的仪式,欢迎着前来的宾客。

318国道川藏线


③、世界高城 ——理塘
这是一座海拔超过 4000 米的县城,比拉萨还要高出 300 多米。走在这里的街道上,无论多么晴空万里,多么绿树成荫,你都可以感受到缺氧带来的晕眩。理塘不是一个适合初上高原之人留宿的地方,却是过客沉醉缺氧的城池。由于海拔太高,这里的天气十分多变,暴雨和艳阳的转变往往就在一瞬间。这样的气候反而很容易地造就了不少奇景。
④、巴塘姊妹湖
位于巴塘的海子山上,有着青藏高原最大的古冰川遗迹。随着全球气候的变暖,融雪积水汇聚于洼地,形成了大量的湖泊。姊妹湖就像冰山淌下的两滴泪水,滴在山脚之下,美得楚楚动人。这里的海拔高达 4500 米,严重的缺氧使得人的听觉也局部受限,从而形成一片静谧的美。
⑤、八宿九十九道拐
从左贡去往八宿县的路上,由于地势所限,从昌都高原到怒江峡谷只有一段非常陡峭的山陂。于是就有着这段海拔落差近 2000 米的盘山公路,当地人称它为九十九道拐。在经过这来来回回的弯道长达 40 多分钟之后,这里究竟是否拐足了九十九次,已经没有人会在意了。但是如果你在这里看到徒步的游人,请务必搭上他们,因为大多数人会低估了这段看似不远的路,从而错过当夜的住宿,只能露宿山野。

318国道川藏线

⑥、然乌的湖
然乌湖是山体滑坡形成的堰塞湖,但有着雪山和冰川的映衬,这里的风光酷似欧洲的瑞士湖。然而,然乌地区的湖远不止然乌湖一个。如果你有耐心,可以探秘到不少惊喜。沿着然乌湖边的一条小道上山,经过大约 1 小时树林环绕的山路,会有一个不知道名字却绝美的山间湖泊,静谧的出现在那里。
⑦、帕隆藏布江
然乌湖下游形成的江水,藏人取名为帕隆藏布江。他是雅鲁藏布江的主要支流之一,水流量大从而江水滔急。川藏线在然乌之后很长的一段,始终游走于帕隆藏布江边,时时可以听到这条巨龙的咆哮。
⑧、米堆冰川
米堆冰川位于波密县内,也是一座海拔较低的冰川。冰川周围的地区,温度适宜、景色秀美,所以离它最近的村庄不过 2 公里之遥。而受到喜马拉雅山气候的影响,米堆冰川的末端温度却比其他冰川更低,是一座 " 很有态度 " 的冰川。
⑨、波密古乡湖
古乡湖有着一个老迈的名字,却是一个非常年轻的堰塞湖。1953 年的一次冰川活动,引发了巨大的泥石流,从而形成了这个堰塞湖。自那之后的半个世纪里,这里爆发了大大小小 6000 多次泥石流,常常阻断来往交通。然而这并没有影响请来游览的心情,这里湖水清澈,倒映成峰。
⑩、通麦天险
都说川藏线美丽而危险,主要是由于沿途各地颠簸的泥路、紧靠悬崖的山路和时不时的山体滑坡。而通脉天险结合了这三个特点于一身,是一段走在悬崖边,山上常常会发生泥石流的路段。汽车经过这里时,就连经验丰富、性格开朗的藏族司机也停止了欢唱和闲聊,开始低声咏起了佛经,车内氛围十分紧张。而时不时砸落在车顶的碎石,也提醒着我们,泥石流随时可能发生,必须加大油门尽快通过才是上策。

318国道川藏线——通麦天险

太阳宝座林芝
如果你能侥幸顺利的通过通麦天险,就会进入美丽的林芝地区。这里的地势相对平坦,道路条件也好的多。这里被称为西藏的江南,也有着世界最深的雅鲁藏布大峡谷。而这条路,也是藏民进拉萨朝拜的必经之路。每年的八九月份,都会有一些特别虔诚的佛教徒,一路叩拜前往拉萨。他们没有钱,甚至没有食物,只有虔诚的信仰和坚韧的毅力。他们的行为往往会感动沿路的藏民,从而以各种方式帮助他们。
川藏最高点——米拉山口
米拉山口位于工布江达和墨竹工卡之间,是川藏线上海拔最高的山口,达到了 5013 米。由于高海拔,这里不仅空气稀薄,而且气温很低,寒风刺骨。即便实在八九月的夏季,这里白天的温度也不超过 10 度。这里是真正的高原,是人类和动物生存的极限。站在这里,你的耳边只有贯穿山谷的风声,和肃立壮美的山峰
日光之城 —— 拉萨
历经千辛万苦,终于抵达川藏线的终点,无数人心目中的圣域,常年日光普照的拉萨。这里的恬静和虔诚,任何人都可以从照片里看到,却只有身在其中才能切身感受到。布达拉宫的美丽,你只需掏出一张 50 元的人民币就可以领略。但是这群山峻岭间,依山而起的宫殿给人带来的震撼,只有站在远处山头遥望时才能感受到。贪婪的呼吸着稀薄的空气,忍受肺部的疼痛和肌肉的酸胀,一步步拾级而上,才知道建造这座宫殿是多么困难的壮举。川藏线上一切的不可思议,在这伽蓝的梵文声中得到了答案。
川藏有无数的美景,理应让所有前来游玩的人感受到幸福与快乐。但高原的环境,让很多人无心留恋这里的美丽,而在痛苦中挣扎。但这对于常年来往于川藏线上的藏族司机们,早已是家常便饭。虽然,他们也会由于海拔的起起落落而产生高原反应,但他们总能用动人的歌声和欢笑治愈缺氧带来的痛苦。他们看似贫穷却过得十分满足,快乐和信仰充斥着他们的内心,让他们敢于在高原上奔跑、欢跳。除了生性豪放快乐,从小沉浸在佛教环境中长大的藏民司机,也都拥有着慈悲的胸怀。

318国道川藏线

318国道川藏线旅游
318国道被誉为“中国的景观大道”。自上海起,沿北纬30°线横穿中国5000多公里,直至西藏樟木。这其中最令人魂牵梦绕、血脉喷张的,即是从成都到拉萨的一段:川藏南线。
这条天路穿起了美到极致的景色,翻不完的雪山,每一座海拔都高达四五千米。蜿蜒的山路惊心动魄,让人切身地体会到什么叫无限风光在险峰。一路景观千变万化,摄人心魄:有高山峡谷,有一望无际的草原,有绝美的高原湖泊、冰川,蜿蜒的爬山路,有雪山草甸,还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺。
而318最大的魅力,即是:无论是自驾、包车、搭车、骑行、徒步,每一个走过318的人,都会有一段属于自己的故事。

318国道川藏线


318国道川藏线路线:成都 - 雅安 - 泸定 - 康定 - 新都桥 - 雅江 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 - 左贡 - 邦达 - 八宿 - 波密 - 林芝 - 拉萨
318国道川藏线景点
318国道川藏线沿途景点有二郎山、泸定桥、康定木格措风景区、跑马山、折多山、海螺沟、新都桥、塔公草原、九龙五须海、高尔寺山、稻城亚丁景区、海子山、东达山、然乌湖、米堆冰川、来古冰川、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、巴松措、鲁朗林海、米拉山、布达拉宫等。

318国道川藏线

318国道川藏线72拐:“怒江72拐”在西藏自治区昌都地区的八宿县境内,也是位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间,也称“川藏99道弯”。它并不是什么景点,但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时,都会稍做停留。
“怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

318国道川藏线

318国道川藏线好走吗:有的地段好走,有的地段不好走。有一句话是这样形容318国道川藏线的,身体在地狱,眼睛在天堂,除了极美的景色外,路程都是对自己的一次考验。
318国道川藏线攻略:现在318国道已经很多人走了,沿途也有一些青年旅舍。不过建议最好携伴前往,318国道很长,路途遥远,也好有个照应。
318国道川藏线海拔:318川藏线全程2000多公里,海拔高低起伏不平。由出发点最低海拔512米的成都到东达山海拔5008米,高低起伏基本在3000海拔左右。最高海拔则在松多到拉萨中间的米拉山段,海拔高度5013米。
沿318国道从成都至拉萨全程2154公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,海拔4000米以上的高山9座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

318国道川藏线海拔图

318国道川藏线问答
①、什么时候去最合适?
走318国道川藏线最好的季节应该是5-6月,9-10月,秋季最佳,可以欣赏新都桥、稻城亚丁灿烂的秋色。7-8月的夏季是最旺季,骑行的自行车可以连成串,但人多的时候资源也紧俏,而且正值雨季,很容易遇到塌方和泥石流。
②、走318川藏线危险吗?
左侧靠着山壁,右侧是悬崖,山路十八盘这样的路况无数。遇落石,遇冰雪,遇塌方泥石流,遇修路,遇堵车,实在是不能更常见。不得不说走川藏是要靠些人品的。康巴地区民风剽悍,抢劫之事也有发生。因为要翻越海拔四五千米的山口,部分人可能会有高原反应。其中通麦天险是川藏线最为凶险的一段,道路终年修修补补,滑坡飞石无处不在,去年夏天曾经垮塌过一次的通麦大桥,就是在这里。
③、沿途有什么知名景点?
川藏线最精彩的部分绝不是一个点一个点的目的地,而是路途本身。至于看点,它穿起了“中国最美十大名山”中的四座:南迦巴瓦,贡嘎,稻城三神山,梅里雪山,穿起了高原湖泊、绝美冰川:然乌湖、木格措、来古冰川、米堆冰川。
诸如途中理塘、巴塘、芒康之类的城镇,观赏上来说并不重要,却是设计行程的时候不可忽视的点,它们是坐标,是驿站,是某个天色渐黑的傍晚行色匆匆赶往的目的地。

318国道川藏线图片

318国道川藏线

318国道川藏线图片

318国道川藏线图片

318国道川藏线图片

318国道川藏线图片

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