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世界各地的出租车大盘点

隔壁王叔叔2014-09-29

世界各地所使用的出租车都不一样。那么,你到底见过多少种出租车呢?你是否对那些出租车充满着好奇呢?别着急,今天偶就来为大家介绍世界各地的出租车。

中国北京:现代伊兰特

北京的出租车就以北京现代伊兰特主,这款车拥有空间宽敞、保养费用低的特点。北京的出租车招手即停,也可以电话叫车,甚至于现在出现了一些叫车应用,用户只需要打开应用,就可以在地图界面上查询自己周边的出租车,发出叫车讯息或预约车辆,然后周边的出租车司机就会收到叫车信息,然后接单。

伊兰特整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感;内饰线条比较简洁,米色系的色彩搭配显得很清新,在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板,显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可,没有给人特别廉价的感觉;目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴,16气门发动机。搭载的1.8dohc发动机的伊兰特最大功率达96kw/6000rpm,并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时,达到最高的燃烧油效率。

日本:第十代皇冠

日本的出租车一般都为本土车,外国车比较罕见,颜色多为黑色,也有黄色和绿色。比较环保,多以天然气为燃料,排期系统也经过特殊的处理,避免造成对环境的污染。日本吃租车司机的年龄最低为21岁,那里大多数公司都喜欢聘用有十年以上驾驶经验的老司机,因为驾驶经验越多,对于乘车者越安全。

德国:奔驰E级

德国的出租车有90%都是奔驰,一般都为柴油车型,并且德国的出租车大部分都是通过电话叫车或者预约的,出租车是不会跑车去寻客的。

奔驰E级主要是对头尾灯、中网格栅和前后包围这三个主要方面进行调整,整车线条流畅大气,侧面给人一种激情,尾部虽然设计很保守,不过给整车增加了几分稳重感。内饰设计豪华,配置不错,科技感较强,后备箱容积大,储物能力比较不错。动力方面,奔驰E级上的所有1.8T发动机都将更换为2.0T涡轮增压发动机,车辆动力性能有所增强,动力表现值得期待。

英国:吉利英伦TX4

吉利TX4是由中国的吉利汽车代工,搭载VM2.5L柴油发动机,在北京奥运期间投放过一批TX4出租车,现在在宁波的城市中也时常能看到这种“另类”出租车,蓝黄配色的涂装大盒子。

俄罗斯:私车云集

在俄罗斯,出租车以伏尔加居多,但是由于出租车的税费太高,车费也高,所以出租车就比较少,从而导致街上没有黑车与非黑车之分,只要招手,就会有私家车停下来,价格还比正规出租便宜。其中也不乏会有保时捷、法拉利等等豪华车。

2012款卡宴

保时捷Cayenne外观时尚霸气,线条精致优雅,扬起的后扰流板使整车充满了动感和时尚气息;内饰设计延续车型传统,配置豪华,做工精致,中控台富有冲击力,五连环仪表板家族特征明显;2012款卡宴搭载4.8升V8自燃吸气发动机,其最大功率为420马力/6500rpm;最大扭矩5154N·m/3500rpm。

迈巴赫62

迈巴赫62作为早期推出的车型,采用的是20跟纵向板条组成的的散热格栅,前大灯上分别镶嵌有迈巴赫双“M”立标,于细节中彰显其独一无二的奢华品质。迈巴赫有着豪华尊贵的后排,其实前排驾驶区域也同样能享受独有的舒适,仪表盘也采用了清晰明快的纯白色数字显示形式,在讲究科技感、绚丽效果的今天这种只使用单一颜色的风格更容易令人印象深刻,这也是迈巴赫纯粹奢华的一种体现;迈巴赫62搭载5.5升550马力双涡轮增压发动机,不仅运转极其平顺,只需5.4秒就可以将重达2855kg的迈巴赫62的物理状态从静止变为时速100km/h。

劳斯莱斯幻影

幻影继承了劳斯莱斯的经典设计,直瀑式中网进气格栅的视觉效果保持垂直状态,流畅的线条与挺拔的身姿使人过目难忘;内饰采用优质的真皮材料和大面积桃木装饰,仪表板上的黑盘圆形仪表十分醒目,用真皮包裹的3辐方向盘断面为椭圆形;劳斯莱斯幻影配备的是6.7L 616马力V12发动机,最大功率为453千瓦,最大扭矩为720牛米,0-100公里的加速时间仅为5.8秒,动力性能还是很强劲的。

美国:凯美瑞混动车

黄色福特维多利亚皇冠出租车,它占据了纽约出租车95%的份额。就连很多警车也多是用它改装的。不过最近几年受混动环保潮流的影响,加上美国人对大车的喜爱使得凯美瑞混动车的占有率也越来越高。

迪拜:很容易打到豪车

雷克萨斯RX400

雷克萨斯RX线条简洁有力,使其看起来更强劲,富有年轻化;浅色内饰配上桃木装饰使RX稍显温馨舒适;做工精致细腻;中控台采用独特的不对称弧形设计,通过颜色来区分不同的功能区域,使驾驶者操控更加便利;雷克萨斯RX作为全球首款混合动力SUV车型,动力表现还是不错的,加速行驶时推背感较为明显;有个别网友反映RX起步较慢,缺少“刺激感”。

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